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跨走滑断层大跨斜拉桥减隔震混合装置设计参数研究
编号：84 访问权限：仅限参会人 更新：2025-04-17 17:49:27 浏览：13次 口头报告

报告开始：暂无开始时间（Asia/Shanghai）

报告时间：暂无持续时间

所在会场：[暂无会议] [暂无会议段]

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摘要
我国西部艰险山区铁路沿线地质条件复杂，活动断层发育充分，地震频发。为减少跨断层近场强震作用下大跨铁路斜拉桥震后损伤，本文通过高低频全时域叠加方法得到考虑破裂方向性和滑冲效应的跨断层桥梁纵横向人工地震波，并基于OpenSees有限元分析平台，建立了主跨300m铁路斜拉桥非线性有限元模型，以断层两侧纵横向人工波为输入开展了考虑减隔震措施的大跨度斜拉桥非线性时程分析。以斜拉桥主跨跨越走滑断层时的支座、桥墩以及桥塔地震响应为基础，分别研究了横向限位挡块尺寸及间隙效应、纵向限位拉索间隙效应以及粘滞阻尼器参数对斜拉桥桥墩、塔底截面纵、横向曲率，内力响应以及支座纵横向位移响应的影响，结果表明采用合理参数的减隔震混合装置，在保证桥墩、塔构件在弹性范围工作情况下，能够有效控制跨走滑断层斜拉桥墩梁、塔梁相对位移。
关键词
大跨斜拉桥；人工合成地震波；减隔震措施；跨断层；非线性地震响应
报告人
李摇
硕士研究生 成都理工大学

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重要日期

  • 会议日期

    05月16日

    2025

    至

    05月18日

    2025

  • 04月15日 2025

    初稿截稿日期

  • 05月09日 2025

    报告提交截止日期

  • 05月18日 2025

    注册截止日期

主办单位
中国灾害防御协会
江苏省地震局
中国地震学会基础设施工程防震减灾专业委员会
兰州交通大学
承办单位
兰州交通大学土木工程学院
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