本研究提出了一种新型装配式自复位双屈服点屈曲约束支撑（ASCDYB），旨在提升建筑结构的抗震韧性。该支撑的耗能系统为具有双阶段耗能特性的防屈曲支撑，自复位系统由高强丝杆与预压碟簧组合构成。首先阐述了ASCDYB的基本构造与工作原理，并建立了简化的理论滞回模型；其次通过拟静力试验、精细化及简化数值分析，深入研究了ASCDYB的滞回性能；最后对ASCDYB单自由度（SDOF）体系进行了非线性时程分析。试验结果表明：ASCDYB试件能够实现预期的双阶段耗能特性，滞回性能稳定，耗能核心断裂前未发生强度退化；第二耗能阶段槽孔较长的试件可在更大加载位移范围内实现更优的自复位性能。所提出的理论滞回模型、精细化及简化数值模型均能较好地预测ASCDYB试件在全过程加载中的滞回行为，且两种数值模型具有较高精度，分析指标误差通常在10%以内。对于罕遇地震下具有显著部分自复位特性的SDOF体系，相较于现有自复位屈曲约束支撑（SCBRB），ASCDYB体系峰值位移增幅小于9%，但残余位移降低约40%。因此，当结构震后目标残余位移确定时，与现有自复位屈曲约束支撑相比，所提出的ASCDYB可有效降低预应力需求，更便于工程应用。

装配式自复位屈曲约束支撑;双阶耗能;滞回性能;抗震韧性