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地聚物胶结粗粒填料性能冻损劣化规律与损伤预测研究
粗粒填料;地聚物;冻融循环;质量损失;强度劣化;损伤演化
全文待审
项宇廷 / 南京工业大学交通运输工程学院
王盛年 / 南京工业大学交通运输工程学院
粗粒填料性能优劣直接影响高铁路基坚固性、稳定性和耐久性。通过对地聚物胶结粗粒填料开展冻融循环试验和力学特性试验,研究了级配、压实度和冻融循环次数对地聚物胶结粗粒填料完整性、强度、刚度的影响,并定量探讨了地聚物胶结粗粒填料性能的冻融损伤演化规律。结果表明:地聚物胶结B组粗粒填料质量损失率在压实度和冻融循环次数不变情况下小于A组,且随压实度降低而提高,随冻融循环次数增加非线性增大;地聚物胶结粗粒填料强度、刚度损失均随压实度减小而降低,随冻融循环次数增加先减小后趋于稳定,且在高压实度下,A组粗粒填料强度损失小于B组,在低压实度下反之,A组粗粒填料刚度损失则均大于B组;推导了基于抗压强度和冻融循环次数的损伤演化模型,定量表征了地聚物胶结粗粒填料在冻融作用下损伤特性。研究成果可为地聚物胶结粗粒填料工程应用与推广提供理论支撑。

 
重要日期
  • 会议日期

    05月16日

    2025

    05月18日

    2025

  • 04月15日 2025

    初稿截稿日期

  • 05月09日 2025

    报告提交截止日期

  • 05月18日 2025

    注册截止日期

主办单位
中国灾害防御协会
江苏省地震局
中国地震学会基础设施工程防震减灾专业委员会
兰州交通大学
承办单位
兰州交通大学土木工程学院
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