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基于开路型脉动热管的电动汽车电池热管理研究
编号：51
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更新：2024-08-14 09:58:54 浏览：129次
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摘要
本文对多个L形脉动热管串联结构进行研究，以求优化电动汽车锂离子电池组的热管理系统。实验选用DI水、甲醇和无水乙醇作为工质，研究了在供热量为30~90W，冷却水温为20~30℃，工质充液率为10%~20%的条件下该结构脉动热管的启动和传热特性。实验结果表明：甲醇作为最优工质，随着充液率和冷却水温的增加，总热阻呈现先增大后减小趋势。当充液率在15%时热阻最小，且冷却水温为20℃时，90W的加热功率下电加热板的温度保持在55.7℃之内。本实验表明该结构的脉动热管有着良好的启动和传热性能，能够有效保证电动汽车锂电池的安全工作温度。
关键词
脉动热管；锂电池；启动特性；传热性能
报告人
王家伟
哈尔滨商业大学稿件作者
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重要日期
-
会议日期
09月20日
2024
至09月22日
2024
-
08月31日 2024
初稿截稿日期
主办单位
中国工程热物理学会热管专业组
承办单位
山东大学
联系方式
- 辛公明
- ch******@sdu.edu.cn
- 150********
历届会议
-
2024年09月20日 中国 Rizhao
第18届全国热管会议 -
2022年08月12日 中国 包头市(Baotou)
第17届全国热管会议 -
2017年09月22日 中国 重庆市
第15届全国热管会议 -
2008年09月01日 中国 威海市
第十一届全国热管会议
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