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南大洋船舶碳排放研究
编号：2294
访问权限：仅限参会人
更新：2024-05-11 10:13:01
浏览：652次
张贴报告
报告开始：2024年05月18日 08:45（Asia/Shanghai）
报告时间：1min
所在会场：[SP] 张贴报告专场 [sp17] 主题17、冰冻圈科学
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摘要
人类活动在南极主要包括科学研究、渔业和旅游活动。人类活动的增强导致更多的燃料消耗和碳排放，对南极区域造成了重大的生态压力。因此，对南极地区人类活动强度进行评估和有效管理至关重要。船舶是通往南极的主要交通工具，其航迹和碳足迹反映了人类活动的范围和强度。本研究基于2019—2022年的AIS数据提取船舶航迹，建立了航运碳排放模型，并计算了南大洋各种类型船舶的碳排放量。在2019—2022年期间，60°S以南区域的船舶CO2排放量为63万吨，不到50°S以南区域的16%。在60°S以南区域，船舶CO2碳排放主要来自破冰船、客船和渔船等活动。在2020-2021年期间，渔船的活动受到新冠疫情的影响较小，而客船受到新冠疫情的影响显著。在60°S以南区域，美国、俄罗斯、挪威和中国的船舶贡献了较高的碳排放量，表明这些国家在南极地区具有较高的活动能力。
关键词
南大洋,人类活动,碳排放,AIS
报告人
丁曦
博士研究生 武汉大学稿件作者
全部评论
重要日期
-
会议日期
05月17日
2024
至05月20日
2024
-
03月31日 2024
初稿截稿日期
-
03月31日 2024
报告提交截止日期
-
05月20日 2024
注册截止日期
主办单位
青年地学论坛理事会
承办单位
厦门大学近海海洋环境科学国家重点实验室
中国科学院城市环境研究所
自然资源部第三海洋研究所
中国科学院城市环境研究所
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