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多元复合蒸汽驱在稠油油藏驱替及二氧化碳封存中的应用
编号：2279
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更新：2024-04-18 16:03:41
浏览：811次
口头报告
报告开始：2024年05月19日 17:32（Asia/Shanghai）
报告时间：8min
所在会场：[S15] 主题15、矿产与资源 [S15-3] 主题15、矿产与资源 专题15.2、专题15.12（19日下午，403）
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摘要
为解决常规蒸汽驱开发稠油时存在的热损严重、加热半径小、窜流等问题，提出了采用CO2与化学剂辅助蒸汽驱替技术。该技术不仅能够提高稠油采收率，还是实现碳埋存的可行性方法。然而，有关多元复合蒸汽驱是如何在多孔介质层面强化蒸汽传热的研究，以及有关在CO2伴注蒸汽驱时储层内碳埋存量的计算研究都较少。因此，本文分别进行了复合传热实验，与基于二维模型的可视化驱替实验，阐明了强化传热作用机理，并评价了CO2埋存效率。
关键词
稠油,二氧化碳封存
报告人
刘雅莉
中国石油大学（华东）石油工程学院稿件作者
全部评论
重要日期
-
会议日期
05月17日
2024
至05月20日
2024
-
03月31日 2024
初稿截稿日期
-
03月31日 2024
报告提交截止日期
-
05月20日 2024
注册截止日期
主办单位
青年地学论坛理事会
承办单位
厦门大学近海海洋环境科学国家重点实验室
中国科学院城市环境研究所
自然资源部第三海洋研究所
中国科学院城市环境研究所
自然资源部第三海洋研究所
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