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混合动力汽车尾气的二次气溶胶生成特征
编号：2090
访问权限：仅限参会人
更新：2024-04-11 22:24:57 浏览：1174次
口头报告
报告开始：2024年05月19日 16:45（Asia/Shanghai）
报告时间：10min
所在会场：[S13] 主题13、气溶胶与大气环境 [S13-6] 主题13、气溶胶与大气环境 专题13.9、专题13.5（19日下午，220）
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摘要
近年来我国城市空气质量明显改善，但大气污染防治工作仍然是我国发展的重大需求。机动车尾气生成的二次气溶胶对我国城市大气重污染的形成有重要贡献。在目前减污降碳、汽车电动化转型的大背景下，混合动力汽车（HEV）作为传统汽车向纯电汽车过渡的关键车型，将在未来几十年内拥有可观的保有量。HEV在传统汽车发动机基础上，增加了电动机、电池等电动模块，通过发动机和电池提供的动力的能量调配驱动行驶，提高能源利用率。其运行策略与传统汽油车不同，可能引起排放特征的差异。本研究利用转毂实验台和流动反应器系统模拟并量化HEV尾气的二次气溶胶生成潜势，与传统汽油车比较识别关键差异和影响因素，进而评估HEV使用对我国大气环境的影响。
关键词
混合动力汽车,二次气溶胶,流动反应器模拟
报告人
杜卓菲
讲师 天津理工大学稿件作者
全部评论
重要日期
-
会议日期
05月17日
2024
至05月20日
2024
-
03月31日 2024
初稿截稿日期
-
03月31日 2024
报告提交截止日期
-
05月20日 2024
注册截止日期
主办单位
青年地学论坛理事会
承办单位
厦门大学近海海洋环境科学国家重点实验室
中国科学院城市环境研究所
自然资源部第三海洋研究所
中国科学院城市环境研究所
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