青岛拥有全球第八大港口，气溶胶受到船舶排放的影响。青岛也是中国机动车辆超过300万辆13个城市之一，机动车辆排放的影响仍然非常大。此外，煤燃烧也是重要的源贡献之一。因此，厘清青岛气溶胶碳来源，具有重要的科学意义。
我们于2017年9月至2018年8月，在青岛采集了PM2.5样品，分析了其总碳氮浓度与同位素、阴阳离子以及硝酸盐氮氧同位素。研究结果显示，禁渔期和非禁鱼期TC的浓度分别为9.30±5.38μg.m^-3 and 3.36±2.10 μg.m^-3，碳同位素为-24.53±1.17‰ and -27.03±27 0.91‰。根据同位素贝叶斯模型和排放源调果结果，全年船舶排放TC约占35%～40%左右；在禁渔期和非禁渔期分别为31%和41%。进一步研究发现，在非禁渔期，渔船占总船舶排放的40%。硝酸盐硝氧同位素(2017年9月至2018年2月)结果显示，OH过程贡献从约70%降低至约30%，煤燃烧贡献从约20%上升至80%左右。
 

气溶胶，同位素，青岛