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一次鞍型场背景下南通局地特大暴雨过程分析

鞍型场；特大暴雨；中尺度环境

2020年8月28-29日江苏省南通市中南部出现强降水过程，48小时累积雨量：暴雨到大暴雨，局地特大暴雨（图1）；通州站过程总降水量为300.8毫米（特大暴雨），8月29日凌晨（4:00-9:00）连续6个时次高效率降水（大于20mm/h）使得通州城区发生了严重的内涝，损失严重。此次暴雨过程局地性和突发性强、降水强度大，有一定预报难度。本文使用常规地面、高空气象观测资料、双偏振天气雷达及风廓线雷达资料，NCEP/FNL和ERA5再分析资料，对强降水的天气背景、物理量场和中尺度系统特征作深入研究。结果表明：（1）200百帕南通上空附近的辐散为暴雨的出现提供抽吸条件，500百帕鞍型场为此次大暴雨的发生提供了稳定的形势背景场，底层东部沿海切变线维持，南通位于低压倒槽顶部，为降水的发生提供了天气尺度的抬升条件，海洋的水汽输入供应了充足的水汽。（2）深厚的湿层、较大的K指数、适当的cape值为强降水的发生提供了良好的不稳定的条件和水汽条件；强降水发生前，70mm以上大气可降水量中心与强降水落区较一致，且超前于降水峰值约8个小时。在降水发生前，市区、通州、海门沿江一带东北风和偏东风的辐合明显，地面低值系统使得对流得以触发，强降水落区对应地面中尺度低压第一象限。（3）29日2:30-4:30通州本地对流云团发展强烈的上升运动增强了降水效率，5:30之后本地上空对流云团逐渐减弱，上游苏州上海等地对流发展并向北扩展，列车效应使得强降水的区域的雨量得到了累加。风廓线雷达底层暖湿东南风增强，对临近短时强降水预报有较大参考意义。