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脉动热管逆重力余热回收利用实验研究

脉动热管；逆重力；余热回收；强化传热；柴油机

      本文设计搭建了逆重力条件下脉动热管回收高温烟气余热并加热低温柴油的余热回收利用系统，研究了热回收过程中该系统内脉动热管及柴油的温度演变特性，分析了柴油中有无金属格栅对导热芯体热阻及当量导热系数的影响，并与相同工况条件下采用铜棒时的热回收性能进行了对比，研究结果表明，加热功率从500W上升到900W，逆重力下脉动热管运行热阻从纯铜棒的50.2%降至25.6%。加入金属格栅后，脉动热管为导热芯体的余热回收效率最多可提升5.95%。因此，脉动热管作为导热芯体在高效余热回收系统中有很好的应用潜力。