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考虑表面非均匀微沟槽结构水润滑轴承多物理场耦合润滑特性研究

水润滑轴承；混合润滑；表面形貌；流固耦合动力学；润滑机理

表面微沟槽结构的合理设计可以有效提高水润滑轴承的承载能力、降低摩擦阻力。针对含表面非均匀微沟槽结构的水润滑轴承多物理场耦合润滑特性不清晰不明确的问题，本文以处于混合润滑状态下的水润滑轴承为研究对象，提出了一种计算其润滑界面最小膜厚比和中心膜厚比的方法，计算中采用的模型考虑微观界面的表面形貌效应及微凸体接触效应的影响，采用该模型计算了最小膜厚、中心膜厚、最小膜厚比、中心膜厚比等随弹性模量等参数变化规律，从而为进一步研究膜厚比与润滑状态转变的关系奠定基础。本研究对于水润滑轴承润滑机理的分析与研究具有一定的指导意义。