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高性能齿轮抗疲劳创新设计制造探索

针对航空航天等高端装备极端服役环境对高性能齿轮的要求，开展齿轮表面完整性与抗疲劳设计制造研究，提出了考虑宏微观几何形貌、残余应力、硬度梯度的齿轮疲劳性能分析方法，探索了表面粗糙度、残余应力等对齿轮疲劳性能的影响规律，创成了齿轮复合喷丸强化工艺仿真与试验表征技术，开展了齿轮接触、弯曲疲劳和胶合试验方法研究与性能试验，提出了基于机器学习的齿轮基础数据分析方法，建设了高性能齿轮疲劳S-N曲线、强度极限、胶合极限、表面完整性等基础数据10000余条，开发了具备数据驱动主动设计功能的齿轮数据库软件，发表高质量论文50余篇，修订齿轮国家标准2项，科学出版社出版《齿轮接触疲劳理论与实践》、《齿轮弯曲疲劳理论与试验》专著2部，获教育部科技进步二等奖，服务齿轮头部企业10余家，支撑解决制约我国高端装备发展的齿轮基础件“卡脖子”问题。