摘要详情

ID / 提交时间

223 / 2018-07-10 17:23:13

标题

电动汽车无线充电系统磁芯结构的比较

关键字

主题及专题

全体主题 > G.电力电子技术在车辆、舰船、飞行器、家电、照明、环保以及其它工业、民用和国防科技中的应用

状态

终稿

作者

钟文兴 / 浙江大学

崔鸿志 / 浙江大学

李豪 / 浙江大学

徐德鸿 / 浙江大学

摘要

在电动汽车无线充电系统中，汽车底盘的存在会改变磁场的分布同时造成额外的损耗。因此在设计耦合线圈时必须要考虑汽车底盘的影响。为了提高系统效率，本文通过有限元仿真对耦合线圈中的磁芯结构进行了优化设计。分析表明在使用相同体积磁芯的前提下，板状磁芯结构的线圈效率最高；网状磁芯结构亦能达到相近的效率，在相同磁芯体积下磁芯可以更厚，方便磁芯的加工制作。最后在3.7 kW/20 cm气隙间距的无线充电系统进行实验验证。